Cân chỉnh độ chụm bánh xe và những điều bạn cần biết
Cân chỉnh độ chụm bánh xe đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao tuổi thọ và hiệu suất lốp xe, đồng thời đảm bảo an toàn cho người lái. Vậy, khái niệm “độ chụm bánh xe” là gì và cách điều chỉnh nó như thế nào? Bài viết này sẽ giải đáp tất cả những thắc mắc đó cho bạn!
Cân chỉnh độ chụm bánh xe là gì?
Độ chụm bánh xe là hiệu số giữa khoảng cách hai má lốp đo phía sau và phía trước trên cùng một trục xe, được tính bằng inch, mm, độ và phút. Cân chỉnh độ chụm bánh xe là điều chỉnh lại góc đặt bánh xe về đúng chuẩn ban đầu để tránh lốp mòn, vô lăng lệch, giảm tuổi thọ lốp và nguy hiểm cho lái xe. Lốp ôtô xuất hiện tiếng ồn cũng là dấu hiệu cần điều chỉnh độ chụm vì khi mất cân chỉnh, bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn hơn bình thường, gây ra tiếng ồn.
Tại sao cần cân chỉnh độ chụm bánh xe?
Chỉnh độ chụm bánh xe là điều chỉnh lại góc đặt bánh xe về đúng chuẩn ban đầu. Việc này giúp tránh hiện tượng mòn lốp, vô lăng bị lệch, ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp xe. Khi các thông số ở các góc bánh xe Caster, Camber bị sai lệch so với thông số chuẩn, vô lăng sẽ bị ảnh hưởng, khiến xe bị nhao sang bên trái. Lốp xe bị dồn cũng là dấu hiệu cho thấy mất cân bằng thước lái.
Không chỉ vậy, mất cân bằng độ chụm còn khiến cho bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường lớn hơn bình thường, làm tăng độ ồn của lốp xe. Nếu không thực hiện cân chỉnh thước lái, lốp xe sẽ bị mòn không đều mặt trong hoặc mặt ngoài. Hậu quả nghiêm trọng hơn là tình trạng xỉa lái khi đang chạy xe, gây cảm giác đau mỏi vai cho người lái.
Theo kinh nghiệm của các chuyên gia, việc chỉnh độ chụm bánh xe giúp tránh những bất trắc và tăng tuổi thọ lốp xe. Do đó, việc cân bằng độ chụm bánh xe để chỉnh lại thước lái đang rất được khuyến khích hiện nay.
Cách cân chỉnh độ chụm bánh xe
Để căn chỉnh độ chụm bánh xe, có 2 cách khác nhau:
Cân bằng độ chụm bánh xe bằng phương pháp truyền thống
Để chỉnh độ chụm bằng thước truyền thống, bạn cần thực hiện các bước sau:
- Nổ máy xe, đánh vô lăng về vị trí chính giữa, di chuyển một đoạn rồi dừng lại.
- Sử dụng thước đo độ chụm bánh xe, đặt mép thước vào gai bánh xe, giữ khoảng cách 2-3cm. Đo khoảng cách bánh trước và sau của xe. Nếu chênh lệch từ 0-2.5mm thì không cần chỉnh.
- Nếu chênh lệch hơn 2.5mm, bạn cần nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh. Sử dụng cờ lê 13 hoặc 14 tùy loại xe.
- Xem thước lái nằm trước hay sau bánh xe để nới ra hoặc kéo vào. Điều chỉnh cân bằng cả hai bên để xe đi thẳng và vô lăng ở vị trí chính giữa.
Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy cân bằng lốp
Để cân bằng độ chụm bánh xe, bạn cần đưa xe vào hệ thống cầu nâng để kiểm tra tổng thể. Sau khi kiểm tra, kỹ thuật viên sẽ tiến hành kiểm tra áp suất lốp và điều chỉnh nếu cần thiết. Tiếp theo, họ sẽ gắn target vào cả 4 bánh xe và sử dụng máy cân bằng lốp để đánh giá độ chụm bánh xe theo hướng dẫn hiển thị trên màn hình. Máy sẽ tự động kiểm tra và thông báo các sai lệch (nếu có).
Nếu có sai lệch, kỹ thuật viên sẽ tiến hành sửa chữa và điều chỉnh cho đến khi đạt được độ chụm bánh xe chính xác. Sau khi sửa chữa, họ sẽ xoay vô lăng để đảm bảo thước lái đã được cân chỉnh đúng cách.
Cuối cùng, kỹ thuật viên sẽ tháo target, hạ bàn nâng và đưa xe ra khỏi cầu nâng. Bạn nên chạy thử xe để kiểm tra lại sự cân bằng và khả năng vận hành của xe.
Báo giá căn chỉnh độ chụm bánh xe
Chi phí chỉnh độ chụm bánh xe dao động từ 400.000 đến 1.000.000 VNĐ/lần, tùy thuộc vào loại xe. Hiện nay, có nhiều địa chỉ cung cấp dịch vụ cân chỉnh góc đặt bánh xe tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh với mức giá khác nhau. Do đó, bạn nên tìm hiểu kỹ để lựa chọn nơi phù hợp.
Để đảm bảo chất lượng và giá cả hợp lý, bạn nên tìm đến những trung tâm lớn, uy tín và có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này.
Bài viết trên Michelin An Khánh đã cung cấp những thông tin hữu ích về cân chỉnh độ chụm bánh xe để giúp bạn hiểu rõ hơn và có thể tự cân chỉnh tại nhà. Hy vọng những kiến thức này sẽ hỗ trợ bạn trong việc bảo dưỡng và vận hành xe an toàn, hiệu quả.