Giảm xóc ô tô là gì? Bộ giảm xóc ô tô có những loại nào?

Giảm xóc ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự êm ái và ổn định khi xe vận hành, đặc biệt là trên những cung đường gồ ghề. Vậy giảm xóc ô tô là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của nó ra sao? Có những loại giảm xóc nào phổ biến hiện nay? Hãy cùng Michelin An Khánh tìm hiểu chi tiết thông qua bài viết dưới đây nhé!

Giảm xóc ô tô là gì?

Giảm xóc ô tô còn được gọi là phuộc nhún hoặc bộ giảm chấn, đây là một bộ phận quan trọng trong hệ thống treo của xe. Nhiệm vụ chính của giảm xóc là hấp thụ và triệt tiêu các rung động, xung động từ mặt đường, giúp xe vận hành êm ái, ổn định và tăng độ bám đường. Ngoài ra, giảm xóc còn giúp bảo vệ các bộ phận khác của xe khỏi hư hỏng do rung lắc.

Cấu tạo giảm xóc ô tô và nguyên lý hoạt động 

Cấu tạo

Giảm xóc ô tô thường gồm các bộ phận chính sau:

• Piston: Chuyển động lên xuống trong xi lanh chứa dầu giảm xóc.
• Ty giảm xóc: Kết nối piston với thân xe.
• Lò xo: Giúp giảm xóc trở về vị trí ban đầu sau khi hấp thụ xung động.
• Dầu giảm xóc: Tạo ra ma sát để chuyển hóa động năng thành nhiệt năng.
• Van điều tiết: Kiểm soát lưu lượng dầu để điều chỉnh độ cứng mềm của giảm xóc.

Nguyên lý hoạt động

Khi bánh xe đi qua ổ gà hoặc đường xấu, piston sẽ chuyển động lên xuống trong xi lanh. Dầu giảm xóc bị ép qua các van điều tiết, tạo ra ma sát và chuyển hóa động năng của piston thành nhiệt năng. Nhiệt năng này sau đó được giải phóng ra môi trường, giúp giảm chấn động và rung lắc cho xe.

>>> Tham khảo thêm: Xe ô tô đi bao nhiêu km thì thay dầu để đảm bảo chất lượng

Bộ giảm xóc ô tô có những loại nào?

Hiện nay, có nhiều loại giảm xóc ô tô khác nhau, mỗi loại có những đặc điểm riêng hay những ưu điểm và nhược điểm khác nhau, cụ thể như:

Giảm xóc ống đơn

Giảm xóc ống đơn là loại giảm xóc có cấu tạo đơn giản nhất, chỉ gồm một ống chứa dầu và khí nén. Piston hoạt động bên trong ống này để tạo ra lực giảm chấn. Loại này thường được sử dụng trên các dòng xe phổ thông và một số dòng xe thể thao giá rẻ . Bởi đây những dòng xe không yêu cầu khả năng giảm chấn quá cao.

Ưu điểm

• Cấu tạo đơn giản, gọn nhẹ.
• Chi phí sản xuất thấp.
• Dễ dàng bảo dưỡng và thay thế.

Nhược điểm

• Khả năng tản nhiệt kém hơn so với giảm xóc ống đôi.
• Dễ bị quá nhiệt khi hoạt động liên tục ở cường độ cao.
• Không phù hợp với các dòng xe có tải trọng lớn hoặc yêu cầu hiệu suất cao.

Giảm xóc ống đôi

Giảm xóc ống đôi là loại giảm xóc phổ biến, được sử dụng rộng rãi trên nhiều dòng xe ô tô. Với cấu tạo hai ống lồng vào nhau, giảm xóc ống đôi mang lại hiệu suất giảm chấn tốt hơn và khả năng tản nhiệt hiệu quả hơn so với giảm xóc ống đơn.

Ưu điểm

• Khả năng tản nhiệt tốt hơn so với giảm xóc ống đơn.
• Hiệu suất hoạt động ổn định, ít bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ.
• Tuổi thọ cao hơn.
• Giá thành hợp lý.

Nhược điểm

• Cấu tạo phức tạp hơn so với giảm xóc ống đơn.
• Kích thước lớn hơn, chiếm nhiều không gian.
• Khả năng phản ứng với các thay đổi của mặt đường chậm hơn một chút so với giảm xóc ống đơn.

Giảm xóc bóng hơi

Giảm xóc bóng hơi còn được gọi là hệ thống treo khí nén, là một hệ thống treo sử dụng bóng hơi chứa khí nén thay vì lò xo truyền thống để hỗ trợ giảm chấn và điều chỉnh độ cao gầm xe.

Ưu điểm

• Độ êm ái vượt trội
• Khả năng điều chỉnh độ cao gầm xe
• Tự động cân bằng tải trọng
• Giảm tiếng ồn và độ rung

Nhược điểm

• Giá thành cao
• Yêu cầu bảo dưỡng định kỳ
• Độ bền không cao bằng lò xo kim loại

Giảm xóc khí nén

Giảm xóc khí nén là một loại giảm xóc cao cấp, kết hợp giữa khí nén và dầu thủy lực để tạo ra lực giảm chấn. So với giảm xóc thủy lực truyền thống, giảm xóc khí nén mang lại hiệu suất vượt trội, khả năng điều chỉnh linh hoạt và sự êm ái tối ưu cho người lái.

Ưu điểm

• Êm ái vượt trội
• Khả năng điều chỉnh linh hoạt
• Tăng khả năng chở tải
• Cải thiện tính khí động học

Nhược điểm

• Cấu tạo phức tạp
• Chi phí cao
• Độ bền thấp

Giá giảm xóc ô tô là bao nhiêu?

Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến giá thay thế giảm xóc ô tô trên thị trường, cụ thể như:

• Loại xe: Giá giảm xóc sẽ khác nhau tùy theo từng model và phân khúc xe.
• Chất lượng của linh kiện: Giảm xóc chính hãng thường có giá cao hơn so với hàng tái chế hoặc nhái.
• Thương hiệu: Các thương hiệu nổi tiếng như Sachs, Monroe, Bilstein… thường có giá cao hơn.
• Công lắp đặt: Giá lắp đặt cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tổng chi phí thay thế giảm xóc.

Dựa trên khảo sát thị trường, giá thay thế giảm xóc ô tô thường nằm trong khoảng 500.000 đến 2.000.000 đồng/bộ cho giảm xóc trước và 400.000 đến 1.500.000 đồng/bộ cho giảm xóc sau.

Bài viết trên đây là những thông tin cơ bản về giảm xóc ô tô và giá thành của giảm xóc mà Michelin An Khánh chia sẻ tới các bạn. Hy vọng những thông tin trên giúp bạn có thêm kiến thức về giá giảm xóc ô tô và đưa ra quyết định lựa chọn phù hợp nhất. 

Nếu bạn đang tìm kiếm địa chỉ thay thế giảm xóc xe ô tô thì đừng chần chừ, hãy đến ngay Trung tâm lốp Michelin An Khánh để được kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm tại đây giúp bạn thay thế!